美国当地时间1月7日，BYTON拜腾在拉斯维加斯正式发布了旗下的首款概念车BYTON
Concept。新车是一款作为共享出行和自动驾驶时代而生的智能纯电动SUV，采用了大量的科技配置和全新的语言设计以及创新的智能人车交互系统。此外，该款概念车的量产车型也将于2019年底在BYTON拜腾位于中国南京的工厂正式投产，起步价格将在30万元左右。
外观方面，作为拜腾首款概念车，新车定位于豪华中大型SUV，整体的车身设计充满了科技感。前脸采用了封闭式的进气格栅，并配有LED光带，可以根据场景的不同，达到智能表情的效果。BYTON智能表情可以在不同的使用场景中，比如不同的电量状态、车辆解锁以及行进期间，开启不同的显示模式。格栅上方是采用全LED光源的大灯组，整体来看营造出的视觉效果非常具有科技感。
车身侧面的造型也极富科技感，由于没有没有了燃油版车型的发动机和变速器，所以新车的整个车厢占车身的比例较大。车身比于其他传统SUV新车的前悬更短，拥有鲜明的车身比例，整体车身长4.85米、宽1.96米、高1.65米，轴距长2.945米，并配备了22英寸的大尺寸轮圈，
内饰方面，新车的科技感要更加的突出，最吸引眼球的无疑是长度达1.25米的50英寸超大中控屏幕。这块横向放置的屏幕几乎覆盖完了整个中控台。这种创新的设计此前似乎并没有先例。为了方便驾驶员操作，新车在双辐方向盘中央采用了一块9英寸的触摸显示屏，减少注意力分散的情况。此外，除了副驾驶的手机操控功能，后排乘客也有自己专属的数字化操控屏幕，可以与车辆进行互动，实现智能出行需求。
乘坐空间方面，BYTON拜腾SUV将标配5座布局，而高配车用户可以选择舒适性更高的4座布局。
作为“新一代智能终端”，BYTON Concept提供了非常新颖、便捷的人车交互方式，例如上述感应进入(BYTON Intuitive
Access)，镶嵌在B柱上的脸部识别摄像头可识别用户信息，开启车门，还能根据用户专属ID的使用记录进行座椅角度以及信息娱乐内容等方面的个性化调节。用户无论进入哪一辆BYTON拜腾，其资料都可以从云端下载到车辆上，让用户感觉像在自己的车中。概念车采用的手势控制技术，在车内任何一个位置都可以用简单易行的手势控制大屏，比如用手抓取一个地点，抛进大屏中央的地图里，即可启动导航。另一个人机交互亮点是驾驶员触控屏，让驾驶员在触手可及之处即可方便控制共享全面屏以及导航、座椅调节等功能。触摸屏两侧还整合了挡位键等全车仅有的几个物理按钮。通过与亚马逊合作，BYTON
Concept还将Alexa语音助手整合到车内语音控制系统中。
动力方面，未来的量产车将提供两个版本的电池和续航选择：后驱版本采用71kWh的电池组，续航为400公里;四驱版本采用95kWh的电池组，续航可达520公里。在快充模式下，30分钟可充满80%的电量。动力方面也会提供两个版本：200kW(峰值扭矩400牛·米)的后驱单电机，以及350kW
(峰值扭矩710牛·米)的前后双电机组合。
关于BYTON拜腾：
BYTON拜腾创立于2016年3月，2017年9月品牌正式发布，其英文名称BYTON是“Bytes on
Wheels”的缩写，其中byte(字节)代表互联网，wheel(车轮)代表传统汽车，BYTON意味着将两个世界融合，链接汽车工业与数字科技，突出打造“下一代智能终端”的产品定位，并致力于打造面向未来、贴近客户需求的只能珠帘纯电动豪华汽车。
该品牌由前宝马集团副总裁毕福康博士和前英菲尼迪中国总经理戴雷博士联合创立，前者曾是宝马i8项目的总负责人，领导了宝马i8的研发工作，后者更是使得英菲尼迪逐步成为了中国家喻户晓的日系豪华品牌。
BYTON拜腾是一家植根于中国、布局全球的企业，属于真正的中国品牌，其全球运营总部、智能制造基地以及研发中心设计在中国南京，同时在美国硅谷、德国慕尼黑设有分部和产品概念及设计中心。
